“Si la industria europea de defensa va por el camino de la cooperación, nos coge entrenados” – Luis Furnells (Oesia)

El Foro de Defensa organizado por APTIE y elEconomista ha permitido conocer los puntos de vista de cinco máximos responsables de importantes empresas del sector español de la defensa y seguridad ‒Grupo Oesia, everis Aeroespacial, Defensa y Seguridad, Indra, Thales España y Santa Bárbara Sistemas/GDELS‒ sobre el presente y el futuro de una industria que, según quedó constatado, “no puede vivir solo de programas nacionales, ni tampoco solo de programas internacionales, sino de la conjunción de ambos, ya que se retroalimentan”

Juan Pons.

Luis Furnells, presidente ejecutivo de Grupo Oesia; Jesús Sánchez Bargos, presidente de Thales; Enrique López, CEO de everis Aeroespacial, Defensa y Seguridad; Antonio Bueno, director general ejecutivo de Santa Bárbara Sistemas y vicepresidente de General Dynamics European Land Systems; y Manuel Escalante, director general de Defensa y Seguridad de Indra, han compartido con los asistentes al Foro sus opiniones sobre los retos de futuro a los que se enfrenta el sector nacional. Todos ellos han respondido a las cuestiones planteadas por Ignacio Dancausa, director general de APTIE, Asociación para la Promoción de las Tecnologías e Industrias Estratégicas.

Los cinco ponentes han coincidido en que tras la aprobación el pasado mes de diciembre de una serie de importantes inversiones en diferentes programas terrestres, navales y aéreos, lo que esperan es “que se conviertan en nuevos contratos”. Antonio Bueno, director general ejecutivo de Santa Bárbara Sistemas ha puesto en valor que “ahora es cuando tenemos que demostrar que España tiene una industria fuerte y cuenta con “sistemistas” en los campos terrestre, naval y aéreo”.

En respuesta a la pregunta de si la industria española es competitiva en relación con la de otros países, Luis Furnells ha afirmado con rotundidad que “Si. Y la prueba es que el 80% de nuestras ventas van al mercado exterior”.

Luis Furnells, presidente ejecutivo de Grupo Oesía

El presidente del Grupo Oesia ha destacado que, en España, la industria de defensa “está fragmentada, pero está especializada”. Dispone de capacidad sobrada de “diseño, desarrollo, fabricación, homologación y mantenimiento operativo de plataformas”. En ese sentido, ha asegurado que “si la industria europea va por el camino de la cooperación, nos coge entrenados”.

Hemos aprendido a ser muy competitivos, como lo demuestra que, en el mercado exterior, “nuestras soluciones baten a industria extranjeras por capacidad, calidad y precio”, remata. Y es de la opinión que hay que “retener el talento para tener proyectos. Y si las Fuerzas Armadas ofrecen proyectos, les podremos dar una buena cartera de productos”

Incidiendo en la posible creación de una corporación industrial que pudiera ser calificada de “campeón nacional”, los presentes mostraron diversidad de pareces. Bueno (SBS/GDELS) dejaba claro que “una gran parte de la exportación española va dirigida a pequeños países, por lo que la existencia de una gran industria facilitaría el acceso a otros mercados más grandes”.

Por su parte Furnells (Grupo Oesia), era de la opinión de que “no hace falta un campeón nacional sino varios, pero por capacidades”. En cambio, Jesús Sánchez Bargos, presidente de Thales, manifestaba que “no se trata de tener un campeón nacional sino de tener una industria que sea capaz de invertir y de ser competitiva”, en consonancia con Enrique López (everis) que se inclinaba por ser más proactivos en lugar de intentar crear un campeón nacional.

Jesús Sánchez Bargos, presidente de Thales España

Sánchez Bargos apostaba por extraer ventajas “de la buena relación existente entre los gobiernos de París y Madrid”, relación por la que la industria de defensa española puede beneficiarse, incluso en inversiones a través de proyectos basados en modelos de cooperación.

El mercado de la defensa está en pleno cambio

En sus intervenciones, Antonio Bueno (SBS/GDELS) ha precisado que su empresa es “líder mundial en vehículos de ruedas y cadenas, disponemos de capacidades para integrar todas las tecnologías con arquitectura abierta y somos una industria tractora de las PYMES”.

Antonio Bueno, director general ejecutivo de Santa Bárbara Sistemas y vicepresidente de General Dynamics European Land Systems

Bueno ha explicado que han sido capaces de diseñar el vehículo de combate cadenas “más avanzado del mundo”, cuyo resultado en el Ajax británico, “el mayor programa de exportación de sistemas terrestres de la historia de España”.

Gracias a disponer de capacidades para desarrollar vehículos “vanguardistas”, ha informado a los presentes que su compañía está en “la fase final” de un concurso para dotar de vehículos de combate a las Fuerzas Armadas de Chequia.

Enrique López, CEO de everis Aeroespacial, Defensa y Seguridad

Enrique López, CEO de everis Aeroespacial, Defensa y Seguridad ha recordado que su grupo empresarial integra 11 compañías y la cooperación es clave: “en eso  se basa precisamente nuestra estrategia”, ha apuntado. Ha explicado que el mercado de la defensa y la seguridad “ha cambiado y nuestros clientes demandan agilidad, flexibilidad, rapidez, transferencia de conocimientos, disponibilidad de capacidades en tiempo y forma”. “Si somos capaces de coordinarnos entre nosotros mismos, seremos más fuertes”.

El director general de Defensa y Seguridad de Indra, Manuel Escalante, es de la opinión que el sector de la defensa “es un negocio de grandes empresas, que están camino de convertirse en mucho más grandes”. Explicó que existe un importante proceso de consolidación del sector en el plano internacional, especialmente entre empresas de software y electrónicas con mucha capacidad para financiar proyectos de I+D+i, concentración “que se ha acelerado en los últimos tres años”.

Manuel Escalante, director general de Defensa y Seguridad de Indra

Para las fragatas F-110 hemos desarrollado el radar de barrido electrónico, “producto que tendremos en nuestra cartera durante los próximos 15 a 20 años”. También está a bordo del VCR 8×8, del Eurofighter, de los satélites Spainsat NG y del helicóptero NH-90, en donde tiene en desarrollo el sistema de misión y el sistema de protección.

Alertó de que en la PESCO existen 34 programas y que la industria francesa lidera siete y la alemana y la italiana seis cada uno. En cambio, la española solo lidera uno, aunque se consoló en que tiene gran importancia al tratarse del desarrollo de un sistema de Mando y Control.

Acceso al album de fotos de la jornada  

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